作家丨韦香惠

起首丨东四十条老本

拿下开年低空经济最大一笔融资后，仅隔不到两个月，沃飞漫空便赶紧启动 IPO 程度，直指 A 股"低空经济第一股"。

就在签署上市指令左券前一天，公司完成股份制校正，由"有限背负公司"合座变更为"股份有限公司"，注册老本由约 1.77 亿元普及至 3.6 亿元；与此同期，吉祥科技集团 CEO 徐志豪接任董事长，标记着这家吉祥系低空企业在处理结构与战术层面进一步向集团化、产业化面临。

从融资节拍来看，沃飞漫空已累计完成五轮市集化融资，最新一轮金额近 10 亿元，刷新 2026 年开年以来低空经济鸿沟最大单笔融资记录。但在老本加快涌入的同期，公司核神思型 AE200 仍处于适航核定阶段，尚未实现取证与量产，其位于成王人的全国总部基地一期也展望要到 2026 年下半年方可投产。

这意味着，老本的热度，与产业终了节拍之间，仍存在期间差，而这亦然总共这个词低空经济行业的缩影。

把柄《低空经济发展文书（2025-2026）》，我国低空经济已完成顶层框架搭建，正迈向"现实运营"阶段。但在产业真是升空之前，如安在安全监管与限制化发展之间取得均衡，也曾一齐必须向上的关节门槛。

融资落袋两个月，直奔 IPO

4 月 3 日，沃飞漫空向四川证监局提交 IPO 指令备案，拟登陆科创板，指令机构为中信建投证券。

期间往前回溯仅两个月。本年 2 月初，沃飞漫空刚刚布告完成近 10 亿元新一轮融资，创下 2026 年开年以来低空经济鸿沟最大单笔融资记录。该轮融资由中信建投领投，联新老本、祥峰投资、光合创投、国策投资等多家着名机构齐集入场，磐霖老本、蕴盛老本、中科创星、松禾老本等老股东抓续加注。

从大额融资落袋，到启动上市指令，终止不外短短数十天，老本与产业节拍简直无缝衔接，推动公司赶紧迈入 IPO 程度。

拉恒久间线来看，沃飞漫空已累计完成五轮市集化融资。其股东结构亦抓续演进：除财务投资东谈主外，还引入成王人先进制造基金、陕西空天能源护士院、元禾原点、华西金智、浙江空港老本等多家国资配景机构，迟缓构建起"国度队引颈、产业老本协同、财务老本助力"的多元股东体系。在这一结构之下，公司既赢得恒久老本的相识复旧，也具备产业资源与时期协同的放大效应，酿成"战术纵深 + 产业赋能 + 时期驱动"的复合型复旧框架。

与此同期，产业方吉祥的深度参与尤为关节。通过成王人沃飞玉衡、杭州普兆科技、吉祥科技集团及宁波吉洋等多个主体，吉祥方面共计截止沃飞漫空 45.682% 的股份，紧紧占据控股地位，为公司在产业链整合与交易化落地上提供了热切支点。

在外部股东中，成王人国资体系推崇隆起。成王人高新投资集团旗下策源老本共计抓股 8.1964%，为第一大外部股东；华控系通过多只基金共计抓股 5.4294%；中科创星抓股 4.9799%；由杭州国资与场所产业方共同成就的杭实集团抓股 4.646%。多方老本交汇之下，一个兼具场所国资、头部机构与产业龙头的股东网罗果决成型。

吉祥的遨游贪心

冲刺 IPO 前夜，沃飞漫空在股权与处理层面完成了一次关节重组，开释出更为明确的产业信号。

3 月 30 日，公司由"有限背负公司"合座变更为"股份有限公司"，注册老本由约 1.77 亿元增至 3.6 亿元，老本结构进一步夯实。把柄指令备案文献，控股股东为湖北吉祥太力飞车有限公司，抓股 40.02%；公司现实截止东谈主为吉祥控股集团董事长李书福，吉祥对其掌控力进一步了了。

与股权出动同步发生的，是不断层的系统性重构。原法定代表东谈主郭亮卸任，澳洲幸运8原董事长顾文婷转任副董事长，吉祥科技集团首席履行官徐志豪接任董事长及法定代表东谈主。这一出动背后，是沃飞漫空从"时期驱动创业公司"向"集团化产业平台"的扮装切换。

徐志豪自 2017 年执掌吉祥科技集团以来，抓续推动其向多元前沿产业延展，迟缓酿成新材料、摩托智造、低空经济、功率及 AI 半导体四大中枢板块，并前瞻布局交易航天与新能源体系。同期，他还兼任钱江摩托、太力飞车、洪桥集团等多家上市公司董事长，具备跨产业整合与老本运作的丰富教授。这次接掌沃飞漫空，也被视为吉祥强化低空经济战术协同的热切一步。

独创东谈主兼首席履行官郭亮，则不竭代表公司中枢的时期底色。1983 年出身于四川雅安的他，毕业于南京航空航天大学遨游器绸缪专科，并在中航工业成王人飞机绸缪护士所参与多个国度要点无东谈主机型号研发。2015 年创立傲势科技，2020 年并入吉祥体系后，出任沃飞漫空 CEO 兼首席科学家，成为连气儿时期理思与产业落地的关节东谈主物。

"遨游汽车是一个相配欢叫东谈主心的鸿沟，约略转换改日出行神志。"吉祥控股集团董事长李书福曾暗示。

早在 2017 年 11 月，吉祥收购全国首家遨游汽车公司 Terrafugia（太力），便为其"立体出行"战术落下等一子。而后数年间，吉祥抓续加码：投资德国 Volocopter、发布通用航空战术，并于 2020 年 9 月成立沃飞漫空，随后又与 Volocopter 在国内成就联合公司沃珑空泰，迟缓搭建起低空遨游器研发与运营的中枢平台。

但吉祥的贪心并不啻于"造遨游器"，而是试图构建一整套立体交通体系。在这一体系中，沃飞漫空不仅承担遨游器研发与制造扮装，还被镶嵌到吉祥更大的出行生态之中。郭亮曾提到，公司正齐集航空公司、文旅集团，以及吉祥旗下的曹操出行、耀出行、伦敦出租车等出行平台，并统一全国导航与物联网卫星星座、工业互联网体系，共同构建低空交通的接驳网罗。

谁能拿下下一张"通行证"

若本次 IPO 成功鼓吹，沃飞漫空有望成为科创板"低空经济第一股"。

2025 年 6 月，中国证监会发布《对于在科创板成就科创成长层 增强轨制包容性顺应性的办法》，明确重启未盈利企业第五套上市尺度，并将适用范围延长至低空经济鸿沟。这一轨制出动，被视为为 eVTOL 企业"量身定制"的老本通谈，有望缓解恒久困扰行业的融资压力问题。

多位业内东谈主士合计，跟着二级市集预期迟缓绽开，一级市集资金将愈加聚焦具备中枢时期才调与取证进展的头部企业。把柄《低空经济发展文书（2025-2026）》，我国低空经济已基本完成顶层框架搭建，展望将在 2026 年前后插足"现实运营"阶段。但与此同期，如安在安全监管与产业发展之间取得均衡，也曾行业必须解答的中枢命题。

在适航进展方面，沃飞漫空给出了相对明确的期间表。公司首席市集官费岚此前暗示，AE200 展望将于 2026 年完成取证。该机型为 6 座级倾动掸力 eVTOL，已于 2024 年完成国内初次全尺寸倾转过渡遨游进修，改日将要点诓骗于城市出行、低空文旅与救急调停等场景。

为加快取证程度，公司正通过自设备计保证体系、鼓吹驱动相宜性评审等神志，提前对接监管条款，并深度参与多项行业尺度制定，在一定程度上普及适航审查成果。

在交易化层面，沃飞漫空不异在同步鼓吹"场景考据"。据露馅，公司已与文旅集团、航空公司及出行平台张开互助，探索多元落地状态。举例，在低空文旅鸿沟，可通达景区间直达航路，大幅压缩通行期间；在城市出行场景中，可实现机场与中枢商务区之间的快速接驳；在救急医疗鸿沟幸运8app，则可依托垂直起降才调，构建高效的空中转运通谈。