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出品： 电动星球

作家：木俞

本年 1 月的新车零卖数据，来得比以往略晚一些。

购置税补贴退坡后的第一个月，车市不可幸免地迎来了低迷。

凭据乘联会数据，1 月 1-11 日新能源乘用车零卖销量为 11.7 万台，同比下滑 38%，环比暴跌 67%，浸透率从 2025 年 12 月的 59.1% 跌至 35.5%。

细分到单一车型上，也能看到「天崩开局」带来的影响，十款车型中有九款环比下降，其中包含方程豹钛 7、特斯拉 Model Y、问界 M8 等车型，遇到了不同幅度的下滑。

小米 YU7 1 月份卖出 37869 台，环比 12 月有一定下降，但仍是 SUV 品类中不限能源样子、不限级别的第一。

为了提振市集消耗形式，2026 开年之后，特斯拉等一众新能源品牌推出知晓「7 年低息」金融战术。

那么，具体到新能源 TOP10 榜单车型中的每款车型，又是什么样的发扬？

咱们沿途快速望望。

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前边提到，小米 YU7 是 1 月份不分能源样子、级别的宇宙 SUV 销量第一，卖出   37869 台，环比下降 3%。

值得一提的是，小米 1 月份寄托超 39000 台汽车，YU7 占了充足的大头，足见这款车型的市集热度。

雷军近日发文示意，春节工夫门店不打烊，有少许 YU7 现车。这也意味着，春节假期将会是小米汽车麇集冲量的黄金节点。

手脚鸿蒙智行的热销车型，问界 M7 也未能在 1 月份逆势高涨，1 月销量   26454 台，环比下滑 9%。

问界 M7 在 1 月份新增增程长续航版车型，纯电续航里程普及至 327km，售价 29.98 万元起。

但拆分来看，问界 M7 纯电版的销量（13856 台）略高于增程版（12598 台），重点在前者。

现在来看，问界尚未针对春节假期推出「7 年低息」战术，2 月份的发扬能否有所回温，咱们期待一下。

蔚来第三代 ES8 在这个 1 月份卖出   17645 台，从走势来说，环比下滑了 20%。

但它依旧是 40 万级大三排 SUV 当中，销量最高的一款，在 1 月新能源 SUV TOP10 榜单中排行第三。

这其中大概包含 2025 年将来得及寄托的积压订单，从排行来看，第三代 ES8 仍有荒谬的市集影响力。

近日，蔚来发布《联系 2025 年第四季度的盈利预报》，瞻望四季度录得经调度议论利润介乎于东谈主民币 7 亿 -12 亿元之间。蔚来盈利的信息，或将给市集更多的信心。

方程豹钛 7 在榜单中环比跌幅较大，1 月售出   17116 台，环比 2025 年 12 月下滑近 50%。

购置税补贴退坡的影响弗成说完全莫得，但对比问界 M7 等同级别车型而言，仅有 PHEV 的布局大概不够全面。

2 月份的工信部新车讲述中，钛 7 纯电版初次亮相，提供单电机、双电机两个版块，或可为钛 7 车系带来新的增长。

理念念 i6 是 1 月份榜单中唯独逆势增长的车型，售出   16883 台，环比增长约 5%。

这是理念念纯电居品线中唯独的主销居品，凭借理念念多年来积蓄下的市集口碑，能保管一定的增量，并辞谢易。

然而理念念 i6 的寄托仍然处于瓶颈中，1 月底，理念念向多位预订 i6 的用户发出见知，称中枢零部件产能准备和爬坡不足预期的影响，部分订单寄托可能延后。

理念念提供了三个决议，其中更换为欣旺达电板版块不错更早提车，而欣旺达近期遇到的电板包风云，或一定进度上为市集信心带来多少影响。

特斯拉 Model Y 在昨年 12 月份「有顷」斗争冠军宝座后再次滑落。

其 1 月份售出   16845 台，环比下滑 74%，是本月榜单中跌幅最大的车型。

1 月份低迷的市集需求毫无疑问为特斯拉酿成了打击，购置税补贴退坡，引发了市集的不雅望作风，即即是头部品牌，也难逃大幅波动。

跟着特斯拉将重点倒向 AI，短期内汽车居品不会再有大幅改款或换代居品出现，「7 年低息」战术是为数未几眩惑市集的妙技。

但现在来看，第一家推出「7 年低息」战术的车企，并未始到超经久贷款带来的公正。

比亚迪宋 Pro 不异不免一「跌」，1 月售出   7481 台，环比 2025 年 12 月下滑约 59%。

这个 1 月，比亚迪推出了 2026 款宋 Pro DM-i，纯电续航升级至 220km，购置税补贴后 11.98 万元起。

就效果来看，更长纯电续航的新版块并未权贵鼓动销量增长。一部分原因是消耗市集的低迷，另一部分，大概与市集开动酷爱纯电联系。

那么，比亚迪王朝宋眷属的增长点在那边？这只怕要比及补位车型宋 Ultra EV 的上市，才能看到效果。

问界 M8 也在 1 月份感受到了市集的「凉意」，销量为   7381 台，环比下降幅度高达 56%。比拟更热销的问界 M7，M8 的大幅下滑有些令东谈主不测。

手脚榜单中第二贵的车型，问界 M8 在客单价相对更高，与 1 月市集预冷的情况下，仍留在榜单前十，从这个角度看也算是一种辞谢易。

此外，这个月的问界 M8，纯电版卖出 2153 台，增程版卖出了 5228 台，后者占据了主力地位。

春节前，问界官宣了全新车型 M6，或将卡位 25 万级别 SUV 市集，大概不错期待一下，新车将奈何摊派 M 系列的销量压力。

比亚迪海狮 06 在 1 月份卖出   6640 台，环比下滑 56%，幅度「不输」以上数款车型。

拆分来看，海狮 06 纯电版卖出 4004 台，插电搀杂版仅为 2636 台，油电分化进一步拉大。不外插电搀杂是否就此被纯电取代，仅靠短期数据无法给出论断。

海狮 06 曾创下上市百寰宇线 10 万的收货，仍是完全取代宋 PLUS 成为海洋网的主力车型。本年的比亚迪，大概会在高阶智驾普及、纯电续航上头，给出更多惊喜。

位于本月 SUV TOP10 榜单第十位的，是极氪 9X，销量为   6603 台，环比下滑约 30%。

从市集竞争来看，极氪 9X 的销量联结 3 个月卓绝 50 万级的标杆车型问界 M9，一定进度上标明，极氪 9X 在高端 SUV 市集仍是得回一定的「地位」。

不外，在中国市集不会有恒久的赢家，理念念汽车近期官宣全新一代理念念 L9 Livis，携主动悬架、2560TOPS 算力与 360 度激光雷达等成立登场，订价 55.98 万元，于上半年上市。

到当时刻，极氪 9X 的市集发扬还能保管不变吗？

（完）