文｜林珂莹

剪辑｜杨布丁

澳大利亚的比亚迪销售刘明（假名）履历了伯仲无措的一个月。

印象最深入的一天，他场地的门店单日卖出了 51 辆车，此前当地莫得任何一家比亚迪专卖店能达到这个得益。刘明久久莫得缓过来，他称之为"历史性本领"。

3 月以来，由于中东突破致使霍尔木兹海峡运输受阻，全球油价飙升。澳大利亚的制品油 80% 以上依赖入口，受此影响极大。

澳洲石油协会数据走漏，闭幕 3 月 29 日的一周，全澳汽油平均零卖价已攀升至每升 2.53 澳元的历史高位，自本轮突破爆发以来累计涨幅约 40%。

当地时辰 3 月 23 日，动力部长 Chris Bowen 向联邦议会裸露，维多利亚州逾 109 座加油站至少有一种燃油断货，昆士兰州 47 座加油站柴油告罄，32 座无车用平时无铅汽油，新南威尔士州 37 座加油站全面断供。

油价压力和缺油紧张之下，当地浮滥者正涌入电车门店。

一位澳大利亚华东谈主在破耗 1000 多元东谈主民币加油之后，愤而转向比亚迪门店试驾。他骇怪地发现，平时热络的销售们简直腾不出空来呼叫，店里的主顾们"豪恣得像是不要钱不异"。

联邦汽车工业协会（FACI）发布的销售数据走漏，本年 3 月，比亚迪在澳大利亚售出 7217 辆，环比增长 35.6%。据腾讯汽车《远光灯》了解，面前多家比亚迪门店依然出现供不应求，大宗订单仍在恭候委用，因此实质销量还要更多。

3 月 31 日，比亚迪董事长王传福在相通会中称，中东地区花式推高了全球油价，在澳大利亚、新西兰、菲律宾等地，比亚迪"当今一天销量绝顶于之前两周"。

刘明合计，这次油价高涨刺激了一大部分之前就有买电车的念念法但莫得付诸行为的东谈主。

抢购潮下，二手车价钱也随之推高。澳大利亚一位车行雇主告诉腾讯汽车《远光灯》，面前新车价钱知道，但是需要时辰等，因此但愿购买现车的浮滥者只可转向二手车，原价 7 万澳元（约合东谈主民币 33.7 万元）傍边的电车，当今基本每辆较一个月前加价 3000 — 5000 澳元（约合东谈主民币 14439 — 24064 元）。尽管如斯，销售也依然火爆，"市面上的二手电车齐卖得差未几了"。

3 月卖出 740 辆，比亚迪 4S 店刷新澳洲单月销售记录

"油确实太贵了。"别称在澳大利亚的留学生惊奇谈，为了任意用度，当今当地一又友加油齐半箱半箱地加，仅半箱 95 号汽油就要 500 元东谈主民币傍边。一又友也谈判过购买电车，但"当今电车依然告成坐地起价了"。

4 月 1 日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯发表世界谈话。他暗意，中东战事导致汽油和柴油价钱大幅高涨，往常数月可能不会松弛，并号令群众在往常几周尽量聘任全球交通出行，以缓解燃料供应压力。

3 月末，澳大利亚维多利亚州和塔斯马尼亚州接踵晓谕免费灵通全州全球交通。其中，维多利亚州免费灵通一个月，太阳城娱乐游戏(SunGame)官网塔斯马尼亚州的通盘巴士及渡轮做事则将免费运作至 7 月初，以轻率中东突破导致的动力市集荡漾。

刘明最近依然忙昏了头。订单一批批来，部分客户致使是专程卖了油车来换电车。澳大利亚杳无东谈主烟，莫得车寸步难行，因此客户关于委用格外伏击。

他此前告诉腾讯汽车《远光灯》，他场地的 4S 店在本年 3 月卖出了近 740 辆汽车，传奇创造了通盘这个词澳洲汽车销售行业的单店单月销量记载。

比亚迪品牌之下，不同车型的受接待进度亦有所不同。以维多利亚州为例，比亚迪零卖商 EVDealer Group 官网走漏，该州面前莫得存货的车型包括 Atto1、Atto2、海豚、鲨鱼 6。其中，Atto2 和鲨鱼 6 连运输中的车辆齐已售罄。

Atto2 即国内的比亚迪元 UP，在当地订价 31990 澳元起。鲨鱼 6 是比亚迪 2024 年推出的一款插混皮卡，面前在澳大利亚、墨西哥、巴西、阿联酋、沙颠倒国度售卖。

刘明告诉腾讯汽车《远光灯》，我方场地的 4S 店，刻下火爆的车型主如果纯电的海狮 7、Atto 2 以及海豹系列，这些齐需要恭候到货。

FACI 走漏，本年 3 月，在澳大利亚汽车总体销量下滑的情况下，纯电汽车销量为 15839 辆，占到汽车总销量的 14.6%，较昨年同时增多 7.1 个百分点，刷新电车份额记载。

其中，比亚迪以 7217 辆的销量跃升当月澳大利亚汽车销量名循序三，仅次于丰田和起亚。此外，长城、奇瑞、MG 也名列前十。

2026 年 3 月澳大利亚汽车销量名次（图源：FACI）

FACI 首席延迟官托尼 · 韦伯暗意，幸运8当今判断这是否代表市集中构性滚动还为时过早。由于中东突破导致燃料供应中断，以及对电动汽车附加福利税优惠计谋的审查，越来越多的浮滥者正在谈判购买电动汽车。

刘明称，之前混动比较吃香，好多东谈主对纯电汽车续航合手怀疑魄力。但当今多数东谈主购买纯电汽车是行为家里第二辆车使用，或是替代家里耗油的旧车。"就隔邻跑跑，买买菜接接孩子啥的，家里车库就能充电，脑子齐转过来了，开动拥抱纯电。"

超过日本，中国初次成澳大利亚最大新车着手国

本年以来，中国汽车在澳销量合手续冲高。事实上，即使在中东突破尚未变成影响的 2 月，中国车企也在当地售出了 22362 辆车，初次成为澳大利亚最大的新车着手国。 此前，这一位置已斡旋 28 年被日本占据。

澳大利亚莫得原土汽车制造商，汽车透彻依赖入口。闭幕面前，比亚迪、长城、上汽、祯祥、小鹏、奇瑞、广汽、零跑等多家车企均已参预澳大利亚市集。

2025 年，澳大利亚汽车市集售出 120.98 万辆汽车，其中纯电动汽车销量合计 103269 辆，占全年销量的 8.3%。

别称汽车关系行业的东南亚市集营销东谈主士合计，与泰国比较，澳大利亚当地市集更具后劲。他例如谈，泰国当地汽车年销量也才 60 万辆傍边，中国品牌约占 40%，而这 24 万辆的份额还需要由在泰国建厂的 6 家中国车企来中分。因此泰邦土产货能消化的产能有限，以此为基地的出口才是要道。而像澳大利亚市集，一年能有 100 多万辆的汽车销量，留给中国车企的空间还好多。

连年来中国汽车在澳大利亚的销量增长，部分源于当地计谋刺激。在澳大利亚，工资担保租借（Novated Lease）是购车神情之一，即职工不错通过税前工资支付车款。

2022 年，澳大利亚推出电动车免征福利税（FBT）的计谋，当个东谈主通过工资担保租借购买价值低于 91387 好意思元的电动汽车或插混汽车时，即可取得福利税豁免，这不错在几年内为车主任意数万好意思元。

EVDealer Group 暗意，在 2025 年，其近四分之一的销售额来自这种租借买家，许多客户显豁将这一激发步履视为作念出滚动的一个身分。

不外，插混汽车的 FBT 豁免已于 2025 年 4 月 1 日闭幕。由于该计谋老本过高，近日，澳大利亚政府还在谈判审查和调遣纯电汽车的福利税豁免计谋。

此外，为了饱读吹动力转型，澳大利亚联邦政府和各州政府还针对装配太阳能电板推出了补贴计谋。以维多利亚州为例，其太阳能家居筹备可为住户装配太阳能板提供最高 1400 澳元补贴。

刘明称，在补贴刺激下，好多东谈主家里齐装了太阳能电板，这让电车变得愈加合算，也带来了一部分客源，大部分是行将退休的老年东谈主

2025 年 7 月，澳大利亚政府为结束 2050 年净零排放缱绻，开动施展实施《国度车辆排放圭臬》（NVES），低于排放上限的车辆将取得积分，高于上限的则需要交纳罚金或购买积分。

在 NVES 延迟的首年里，比亚迪拿到了约 628 万个碳积分，名列第一。按每个积分 50 到 60 澳元的市集价估算，这些积分价值 3 亿余澳元。

澳大利亚获批车辆登记处数据走漏，2025 年 1 — 9 月，比亚迪入口了近 5.1 万辆汽车，但销量为 37923 辆，差距较其他车企更大。据外媒报谈，比亚迪在澳大利亚租下了数公顷临时仓储空间，以存放尚未卖出的车辆，从而囤积利润丰厚的碳信用额度。

不外，如今这些库存车辆显豁依然不行问题。

别称位于悉尼的华东谈主称，我方三月末相干比亚迪 Atto 2 购买事宜时被陈说约 5 周大约提车，4 月初再度相干就依然需要比及 7 月提车了。

3 月 31 日，比亚迪高管在分析师简报会上暗意，2026 年的出口量可能达到约 150 万辆，高于本年早些时候公布的 130 万辆缱绻。

4 月 8 日，受好意思伊达成两周停战左券及中东花式邋遢预期影响，海外油价大幅收跌。

前述车行雇主合计，此轮电车行情更多是紧张脸色下的产品，预测不会合手续太久。

他惊奇谈："油价就算翻倍澳洲幸运8app下载，一年能多花几个钱？这些东谈主然而比一个月前的行情多花好多钱抢来的电车啊。"